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新旧叉车火炬蓄电池混用的弊端。不同型号的电池混合使用，或者是同型号的新旧电池混合使用危害是很大的。不同的电池因为内部电解质的不同，相应的内阻和电势都会不同。混合使用他们的时候，如果是串接，可能导致内阻小，电势低的电池过度放点，一下耗尽存量，并且产生内部电流超过允许值，迅速老化、报废。这时候电池组中的新电池也会受到拖累，产生连锁反应。如果是并接，会产生电池组内部环流，一方面对外输出减弱，另一方面可能引起电池本身的发热甚至爆炸。即使应急使用，也不要将内部电解质不同的电池混合。比如充电电池和碱性电池混合使用就很危险。
新旧蓄电池混用的弊端
电池用旧了，由于一系列化学原因，电动势会稍有下降，内阻会明显增加，这样的电池若与新电池混用，弊端很多。现以一节新电池(E1=1.5V,r=1Ω)与一节旧电池(E2=1.4V,r2=5Ω)混用，给一只3V/3W灯供电为例作一分析：
若两节电池串联供电时。
R1=■=■=3Ω(灯负载电阻)
单用一节新电池供电时，电流为I1，
I1=■=■=0.375A
新旧电池串联供电时电流为I2，
I2=■=■=0.322A,说明混用电池小，此时落在旧电池内阻上的电压降为Vr2,Vr2=r2•I2=5×0.322=1.61V>E2，它说明旧电池对电路的贡献小于它的消耗，这就是新旧电池串用灯，往往灯亮度更暗的原因。
用两节电池并联供电见图2，依基尔霍夫定律有：
I1=(r1+RL)+I2RL=E1
I2=(r2+RL)+I1RL=E2则：
4I1+3I2=1.53I1+8I2=1.4可得：
I1=0.339AI2=0.048A
IL=I1+I2=0.387A
以上数据说明，新旧并联供电时，旧电池提供的电流很小很小，通过灯的电流比单用新电池相差很小(0.387A-0.375A=0.012A),更为严重的是，一旦停止对外供电，即断开电键K，二电池自成回路，新电池将向旧电池供电，其电流为I。
I=■=■=0.017A,即将有20mA的等效自放电电流，按电池容量为3A时计算，放电时间为T，T=■=176H=7天，即1周后新电池将放电殆尽。总之，新旧电池混用，不管串联还是并联，弊端很多，所以新旧电池不应混用。
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