火炬叉车蓄电池的使用后期对蓄电池的影响

　　火炬叉车蓄电池的使用后期对蓄电池的影响。
　　1、火炬叉车蓄电池的工作化学原理与电池的失水：
　　Pb+PbO2+2H2SO4←→2PbSO4+2H2O2H2O←→2H2↑+O2↑
　　使用纯铅，二氧化铅和稀释的硫酸做电解液，它能使极板带电荷。由于电池放电，铅的氧化物正极活性物质与铅的海绵状负极物质一起作用于稀硫酸电解液，形成硫酸铅和水，当充电时此反应过程逆转。产生的水在充电过程中电解成氢气和氧气，释放出来造成电池的失水，充电过程越频繁失水率越高。失水过多，电池干涸，最终失效。
　　2、 温度对电池寿命的影响：
　　温度将对电池使用寿命产生影响，特别是温度高于25℃时，一般的规律，环境平均温度在25℃以上，每增高8℃，其预期的电池寿命将比设计寿命减少一半。
　　3、 火炬叉车蓄电池使用后期的容量降低，最终造成电池失效：
　　正负极栅形成了铅酸蓄电池的主要构架。板栅用于保持活性物质并且放电时引导电流输出电池，充电时引导电流输入电池。由于活性物质事实上在板栅产生电流，板栅与活性物质的界面是电池的一个非常重要区域，此界面的质量对电池的工作性能有决定性的影响。AGM电池开始循环工作时，应在几个周期时内极板完成成形，容量增加。然后循环工作再继续，所有电池容量开始逐年下降，电池使用后期，电池容量下降得非常大。如果仔细检测一个失效的栅极，发现电池失效源于板栅与活性金属之间的边界产生了一个绝缘硫化层，此绝缘硫化层使活性物质电气绝缘与板栅，因而引起电池高内阻及伴随而来的容量降低。
　　4、 火炬叉车蓄电池使用后期的内部短路：
　　火炬叉车蓄电池使用过程中，负极板就沉积一些硫化铅，硫化铅有一种难以处理的倾向，即随着时间加长而硬化，导致容量的永久损失。这种情况可能对任何型号的电池发生，如果此种硫化继续下去一段时间以致硫化物成块，可以长满整个隔离板以致连接到另一块板块，这个硫化现象称为硫化桥接或短路。造成整组电池的充电过程变得危险。
　　基于以上情况，在一些重要岗位上要及时更换电池，以避免事故的发生。一般情况，浮充设计寿命为10年的电池，使用5年就要更换;浮充设计寿命为20年的电池使用10年就要更换，以保证电池组的有效容量和电池组的安全稳定运行。
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